京杭大运河可以说是隋朝留下的一笔巨大遗产。就为了挖这么一条大运河，隋朝的国运急转直下，很快耗尽了王朝的生命。但在这里，我们不是探讨影响隋朝全国交通的原因，而是探讨为什么京杭大运河走在湖的旁边，却没有直接把湖作为航道。
第一，其实这是因为湖泊的深浅不一，有些湖泊比较浅，有些季节会出现枯水期，水位下降时更难实现大型货船的航运。
第二，实际上，大运河在满足船舶、飞机通航条件时，往往会受到大浪冲击等各种因素的影响，所以航道需要定期维护。当然，不同地点的湖区大小不同，肯定没有一条又长又直的水道那么好维护。
3.由于京杭大运河是隋朝修建的，所以设计大运河的人一定考虑到了当时的航运情况。其实古代也有一些大型货船，并没有像现代船舶那样配备大功率的动力动力系统。一般刚开始的时候都是几十个追踪者拉的。
但是钳工站在陆地上更容易工作，所以大运河的水道不能建得太宽，否则钳工需要的绳子会太长，当然不利于协调启动。货船启动后，有一定的速度，稍加用力也能在水面上滑行。
因为有些湖泊的面积太广，当然不利于运河的修建，否则追踪者根本没有立足之地。
第四，由于古代造船技术相对落后，船只一般不配备陀螺转子，所以如果遇到一些恶劣的天气，或者在风浪较大的情况下，船只很容易摇摆倾覆。
所以电视剧里会出现一些卸任回国的清官。如果他们走水路，他们可能会装载一些石头。主要目的是稳定船体，使船的重心更加稳定，这样他们就可以抵御大风浪。
但是，这样往往会导致别人的误解。石头的重量导致船体吃水线下沉，让别人觉得这位离任的官员在任时非常腐败，现在正扛着几辆金车回老家。
这和京杭大运河不选湖有什么关系？其实是因为湖面比较宽阔，恶劣天气下更容易造成大风浪，当然对船舶航行不利。这样，还需要重新挖掘航道，以保证船只的安全航行。
5.这么长的运河，为了实现航运，当然不可避免的会有一些地形差异，所以需要修建水阀来调节运河的水位。但是由于湖泊水面比较宽，在调节水位的过程中需要大量的水，不仅需要大量的水资源，效率也差很多。
其实运河旁边的湖泊也起到了蓄水的作用，对运河的水位起到了一定的调节作用。同时，如果水面上经常有船只航行，会经常搅动水面，当然也会影响那里的生态环境。不把湖泊当成运河的一部分，当然对保护湖泊的生态环境有一定的作用。
综上所述，京杭大运河之所以叫大运河，是因为它需要满足航运的需要，水面上需要船舶，所以航道的大部分条件都需要设计满足船舶的要求。
